モタード作ったり、お出掛けしたり、パーツ作ったりすると１日が早い
ホイールのオーダー時に木村さんはよくクロハブ＋クロリムの組み合わせをススメルことが多い
アルマイトの色あせが少ないのも勿論ですが、大人のカッコ良さというか落ち着いたこの感じが良い！
といってもお客様の意見を尊重しますので、大丈夫です安心してセレクションください（笑
またモリワキさん行って来ました （２０１９年は初だな）
もうちょっと事務所をオープンにするとご来店のお客様も入りやすいと思うんだけどな（余計なお世話）
まだ街中で見たことないけど、ＣＲＦ４５０Ｌの部品開発も進めてます。
社外のディスクプレート（特にモタード用の大径ディスク）にパルスプレートを装着出来る「パルサーリングステー」
や、ＣＲＦ４５０Ｌ専用設計のフロントアクスルスライダーなど、かなり変わった造りのＣＲＦ４５０Ｌにもボルトオンで取り付け可能なマニアックな商品を製造＆販売していく予定です。
もちろん日本製（高い技術の鈴鹿製）です。
ご期待くださいませ♪
さあ忙しくなってきたぞ！
オーダーしてあった車両が入り始めた
レース用のメンテナンス車両も入庫と、忙しくなってきた。
お客様に満足してもらえるように車両を仕上げていきます！
今日も一日頑張ろう～
あっという間にシーズン始まります準備はしてますか？
冬の期間の過ごし方で、そのシーズンの結果が変わると思ってます。
寒いし、やる気が出ない、それはみんな同じ
出来る人ってのは、人目に出さずにシコシコ準備してますよね。
ってなことで、セレクションもチィビチョビ春に向けての準備のお手伝い（くらいしか出来ない）です。
全日本クラスでは装着率高く、みなさまも一度は見たことあるんじゃないでしょうか
Ｘ-ＴＲＩＧってトリプルクランプです。
モタードではオフセットを変更できて、トレール量を増やすことが可能になる秘密兵器
モトクロスでも、画像のROCSは前後均等に締め付けることが出来るので、適正な剛性を得られるというスペシャルパーツです。
その前に、その違いが分かる技量（テクニック）というのが一番必要かもしれませんが…（笑）
サスペンションの仕様変更などもお仕事いただいておりますので、頑張って作業すすめていきま～す♫
