春ですね～
昼間は暑いくらいの陽気になってきました（3月ってこんなに暖かかった？）
鈴鹿の桜もきれいに咲いてま～す
バイク屋さんも忙しくなってきまして、セレクションでは珍しいスズキの新車が届いたり・・・
ホンダのアメリカンの車検が入ってきて「久し振りだな～」って昔を思い出しながら作業してました。
以前お世話になっていたバイクショップ勤務の頃は「スティード」「マグナ２５０」「シャドウー４００/７５０」全盛期でしたので、たくさん修理した思い出があります。
しかしアメリカンのホイールって何でこんなに重いのでしょう？
そんな感じで今日も一日が終わっていく・・・
続ＣＲＦ２５０ＲＡＬＬＹカスタマイズで楽しむ
お客様のＳ先生ですが、CRF250RALLYのカスタマイズ進化度が凄いです（驚！
日々CRF450RALLYを研究して少しでも近くしていこうという「魂」が素晴らしい
ノーマルのハンドガードも良く出来ていて個人的にはツーリングなら問題ないかなっと思いますが・・・
やはりハードな林道アタックにはバータイプのハンドガードが安心出来ますし安全です。
しかしCRF250RALLYはスクリーン＆スピードメーターとガードの距離が非常にタイトで接触しやすいので、ガードやハンドルの選択が、とても難しいです。
最近発売されたＮＥＷタイプのハンドガードにデカールチューンを施してもらいました。
専用設計ですので大きさもハンドガードにぴったりです。 う～んコダワリですね～
誰もが気になるノーマルの弱弱しい現代では幅も少し狭いステップ（フットペグ）も、交換です。
ＣＲＦ250ＲＡＬＬＹは、レーサーＣＲＦシリーズのステップと互換性がありますのでアフターマーケット品が選び放題ですが、あえてメーカー同系列品でチョイスしてみました。
壊れても片側で販売できるし、大人のチョイスですね～（笑）
ちょっと立ち過ぎなノーマルのサイドスタンドは、凹凸が多いダートに行くとちょっと不安定なので、絶妙な数値でサイドスタンドをショート加工しました。
バンドソーでカットして、溶接にて接合します。 言葉で書くと簡単ですが結構手間が掛かります（汗！
立ち過ぎず、寝過ぎず、絶妙な立ち具合で安定感アップしました（画像撮り忘れ）。
こうやって自分のお気に入りの一台に仕上げ、そのお気に入りの相棒のバイクで遊びに行く・・・
最高の休日ですね～
今週末も晴れそうです、年度末忙しいとは思いますが遊びは忘れないでくださいね（笑）
バイク大好きなお客様のご来店お待ちしております♪
隠れた名品スピードテックのアクスルスライダー
販売開始から幾度の仕様変更を経て好評販売中のスピードテック製のアクスルスライダーです！
アクスルスライダーの真価は、やっぱり転倒した時に「本当に車体を守ってくれるか？」ということですよね
昨年の全日本スーパーモト選手権でも大雨で転倒続出だった美浜２ラウンド戦で、多くの転倒をしてしまったS1PROクラスのマシンに装着されていたスピードテックのアクスルスライダーです。
スライダー部分は激しく削られていますが、ベース部分（土台部分）は剛性が高いので何も損傷しておりません。
アルミのブロック材（もちろん高純度の日本製）から手間掛けて削り出して製作していますので、強度には自信があります。
あれだけ激しい転倒をしても、しっかりとマシンを守ってくれるアクスルスライダーはスピードテック製だけです！
ぜひ今シーズンNEWマシンに乗り換えしたなら（乗り換えてなくても笑）必ず装着してみてください。
フロント側￥８８００ リヤ側￥９８００（いずれも税別）
ご注文お待ちしております、よろしくお願い致します。
